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自動(dòng)化無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)方案選型

產(chǎn)品分類(lèi): 方案選型
    常見(jiàn)的自動(dòng)化無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)配置有以下幾種,客戶(hù)可以根據(jù)自身要求,選擇適合自己的方案。
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    汽車(chē)衡檢測(cè)系統(tǒng)(單臺(tái)面)
    汽車(chē)衡檢測(cè)系統(tǒng)(單臺(tái)面)
    汽車(chē)衡檢測(cè)系統(tǒng),專(zhuān)門(mén)為公路、橋梁及渡口等車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)而設(shè)計(jì)。采用本公司標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)衡配秤中秤結(jié)構(gòu),特別適合大軸載、高頻次應(yīng)用場(chǎng)合,外配動(dòng)靜態(tài)稱(chēng)重儀表、控制柜、紅外光幕分車(chē)系統(tǒng)、輪胎識(shí)別系統(tǒng)、地感線圈等。該產(chǎn)品直接安裝在收費(fèi)車(chē)道上,檢測(cè)過(guò)衡車(chē)輛的總重及軸載、車(chē)速、車(chē)型等,通過(guò)與收費(fèi)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)連接,配合高速公路管理和計(jì)重收費(fèi),自動(dòng)判別車(chē)輛超載情況,有效保護(hù)公路、橋梁確保公路收費(fèi)科學(xué)、合理。
    江蘇長(zhǎng)江衡器汽車(chē)衡秤臺(tái)特點(diǎn)
    江蘇長(zhǎng)江衡器汽車(chē)衡秤臺(tái)特點(diǎn)
    江蘇長(zhǎng)江衡器率先采用正交各向異性理論設(shè)計(jì)出當(dāng)今世界先進(jìn)的秤臺(tái)結(jié)構(gòu)------U型鋼組焊結(jié)構(gòu);秤臺(tái)設(shè)計(jì)完全實(shí)現(xiàn)了模塊化組合,為客戶(hù)提供各種應(yīng)用解決方案。
    長(zhǎng)江衡器主要設(shè)備及生產(chǎn)流程
    長(zhǎng)江衡器主要設(shè)備及生產(chǎn)流程
    流程:等離子切割落料--埋弧焊--剪/折板--預(yù)拱成型機(jī)--自動(dòng)多頭焊機(jī)--臥式拋丸機(jī)--自動(dòng)烤漆房--出廠檢定

       自動(dòng)化無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)方案選型

      常見(jiàn)的自動(dòng)化無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)配置有以下幾種,客戶(hù)可以根據(jù)自身要求,選擇適合自己的方案。

      方案一:    

      單向自動(dòng)化無(wú)人值守(1):                 

      適用范圍:出貨為主

      流程:紅綠燈顯示綠燈---汽車(chē)上衡---紅綠燈顯示紅燈---閱讀器感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息---稱(chēng)出重量數(shù)據(jù)、視頻抓拍稱(chēng)重圖片并同步保存---道閘抬起---語(yǔ)音播報(bào)重量、大屏幕顯示重量---汽車(chē)下衡---道閘落下---紅綠燈顯示綠燈

      單向自動(dòng)化無(wú)人值守(2):

      適用范圍:進(jìn)貨為主                       

                       

      流程:閱讀器感應(yīng)標(biāo)簽卡信息---道閘抬起---汽車(chē)上衡---紅綠燈顯示紅色---稱(chēng)出重量數(shù)據(jù)、視頻抓拍稱(chēng)重圖片并同步保存---紅綠燈顯示綠燈---語(yǔ)音播報(bào)重量、大屏幕顯示重量

      優(yōu)點(diǎn):流程簡(jiǎn)單,可快速稱(chēng)重,車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)車(chē)輛數(shù)據(jù)(如車(chē)輛號(hào),車(chē)輛自重,材料來(lái)源),一次稱(chēng)重直接得出貨物凈重并保存。兩臺(tái)或多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)機(jī),可實(shí)現(xiàn)一機(jī)雙秤或多秤管理,一臺(tái)稱(chēng)毛重,一臺(tái)稱(chēng)皮重,系統(tǒng)自動(dòng)得出凈重并保存。

      缺點(diǎn):如采用單向一機(jī)雙秤相比雙向無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)性?xún)r(jià)比要低很多。

      此方案每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、一臺(tái)天線、一臺(tái)道閘、一個(gè)語(yǔ)音喇叭、一臺(tái)信號(hào)燈以及二臺(tái)攝像機(jī)。

      方案二:雙向自動(dòng)化無(wú)人值守

      適用范圍:                 

      一機(jī)雙用,出貨進(jìn)貨

      紅綠燈顯示綠色---車(chē)輛通過(guò)地感線圈---道閘抬起---汽車(chē)上衡---紅綠燈顯示紅色---紅外檢測(cè)車(chē)輛是否壓邊---閱讀器感應(yīng)標(biāo)簽卡中信息---稱(chēng)出重量數(shù)據(jù)、視頻抓拍稱(chēng)重圖片并同步保存---前端道閘抬起---語(yǔ)音播報(bào)重量、大屏幕顯示重量---紅綠燈顯示綠燈---通過(guò)地感線圈---道閘落下

      優(yōu)點(diǎn): 車(chē)輛的皮重和毛重只需一臺(tái)汽車(chē)衡就可以實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重,性?xún)r(jià)比高,待稱(chēng)車(chē)輛進(jìn)(出)的時(shí)候第一次稱(chēng)重得出毛(皮)重,車(chē)輛出(進(jìn))的時(shí)候第二次稱(chēng)重得出皮(毛)重,系統(tǒng)自動(dòng)得出貨物凈重并保存。

      缺點(diǎn):不適用于稱(chēng)重特別繁忙的企業(yè),以防止汽車(chē)衡兩頭待稱(chēng)車(chē)輛過(guò)多,造成稱(chēng)重堵塞。

      此方案每臺(tái)秤配備二套紅外檢測(cè)器、一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽閱讀器、兩臺(tái)信號(hào)燈、兩臺(tái)道閘、兩只地感線圈以及二臺(tái)攝像機(jī)。

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